武汉铅酸蓄电池基本常识（3）

21.电池放电发热的原因有那些？

 （1） 放电发热原因：放电过快，有可能是电池容量小，放电电流长时间超过0.5C。这里着重强调：短途行驶后，电池虽然消耗一定的电量，但静止以后，电池有一个 恢复过程，极板的电化学过程仍然继续进行，因此电压会有所回升，但并不意味着容量回升；相反，长途行驶时路途不停车，极板的电化作用与电能的消耗同时进 行，这会有三种情况出现：

  ①当电机额定电压值低，电池容量较小，工作电流偏大，电压会急剧降低，容量也很快消耗殆尽，对电池最为不利。

  ②电池的电化学反应速度仅能够维持行车，电池没有恢复和喘息的机会，经常做整循环充放电，稍不注意便会超消耗。遇到迎风上坡，耗电甚大，迫使电池极板急剧反应，电池外壳的热度较高，会使电池受到损伤，缩短寿命，说明容量也不富余。

  ③比较理想的是电池的电化学反应速度能从容地供给足够的电能。电池的外壳没有异常热度，说明电池容量是富余的。

 三种情况只有最后一种做长途行车是理想的。应当说明一点，电池外壳明显发热，内部电池本身的热度就更高了。

22.电池充电发热的原因有那些？

 蓄电池在充电过程中，电能一部分转变为化学能，还用一部分转变为热能和其他能量。充电电池发热属于正常现象，但是温度较高时就应及时检查充电电流是否过大或者电池内部发生短路等，发热量与电解液量关系较小,如是密封电池电解液量较少时内阻增大,也会引起电池升温并且充电时端电压很高。电池衰老、电解液干涸、内部有短路等同样也会造成发热。充电器不能在充电后期恒压，以至造成电池电压超过允许值，温度会升高，严重的会鼓胀，寿命终结。

使用中，尽量不横放或倒放，防止电池内部一时大量产气不能顺利从放气阀排出，尤其充电时更是如此，否则可能引起外壳爆裂。

23.怎样保持电池组的一致性？

铅 酸电池出厂时虽然做了严格控制的挑选，但使用一定时期以后，不均匀性会出现并逐渐变大，充电器又不具备选项性和识别性，不能对欠充的进行补充，对过充的限 制充入量，如何使电池容量均衡，得由人来进行控制。用户在电池组使用中后期，定期、不定期地测定每块电池的开路电压，电压较低的，单独补充充电，使其电压 和容量与其他电池一致，尽量使他们的差距减小。

24.常见的蓄电池槽（壳）有那些种？ 

常见的电池槽有硬质橡胶和聚丙烯制成的汽车、摩托车、牵引蓄电池槽，ABS制成的密封电池槽以及少量的聚苯乙烯电池槽。

25.常见的蓄电池隔板有那些？ 

常见的蓄电池隔板有橡胶隔板、PP隔板、PE隔板、PVC隔板及AGM隔板。 

26.铅蓄电池的电解液密度与开路电压有什么关系？ 

开路电压=0.85+电解液密度（经验公式） 

27.铅蓄电池的极板容量取决于什么？ 

主要取决于正、负极板活性物质的量。 

28.铅蓄电池的正、负极板的主要成分是什么？ 

正极板活性物质主要成分是二氧化铅，负极板活性物质主要成分是海绵铅。 

29.铅蓄电池充电时为什么会有刺激性气味？ 

蓄电池在充电过程中，电池内部产生的硫酸蒸汽、水蒸气、氢气和氧气等混合物质逸出扩散到空气中，便会使人感觉道有刺激性气味。

30. 什么是蓄电池浮充电、均衡充电？ 

浮充电：其端子始终接在恒压电源上，以维持蓄电池处于接近完全充电状态。 

均衡充电：为确保蓄电池组中的所有单体蓄电池完全充电的一种延续充电。